Une réunion tenue cette semaine au siège de l’Office des Nations Unies à Genève, réunissant une soixantaine de pays dont le Japon, le Canada et les membres de l’Union européenne, a vu l’adoption d’une norme sur les systèmes de voitures autonomes qui entrera en vigueur à partir de 2021. Selon la Commission économique pour l’Europe des Nations Unies (CEE-ONU), il s’agit de la première norme internationale contraignante sur l’automatisation des véhicules et/ou d’une nouvelle réglementation marquant une étape importante vers un déploiement plus large des véhicules autonomes, pour une mobilité plus sûre et plus durable pour tous. Cette nouvelle réglementation intègre des exigences sécuritaires strictes notamment en termes de manœuvres d’urgence. Découlant des caractéristiques précitées, il ressort que les systèmes automatisés de maintien de la trajectoire (ALKS) pour les voitures peuvent contrôler le véhicule malgré la prise de volant du conducteur et la présence effective de sa ceinture de sécurité. Aussi, ces systèmes ALKS peuvent exercer un contrôle sur plusieurs éléments physiques du véhicule et jouer un rôle d’optimisateur notamment en cas de danger ou de sécurité routière.
Par ailleurs, la norme introduit également l’obligation d’équiper le véhicule d’une boîte noire, appelée « système de stockage des données pour la conduite automatisée » et implique que les systèmes ALKS devront de même être conformes aux exigences en matière de cybersécurité et de mise à jour des logiciels énoncées dans les deux nouveaux règlements des Nations unies adoptés le même jour. Au nombre des Etats ayant pris part activement à la rédaction de ce règlement, le Japon compte appliquer cette norme dès sa mise en vigueur. Invitant plusieurs constructeurs automobiles à appliquer le règlement dès sa mise en œuvre, la Commission européenne compte appliquer cette réglementation à une date ultérieure dans l’Union Européenne.
Source : ONU Info,
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